暖風(fēng)水閥簡(jiǎn)介

再說(shuō)說(shuō)熱空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)水流經(jīng)暖風(fēng)水箱,這是通過(guò)暖風(fēng)水閥控制的,同樣水箱局部溫度升高?？照{(diào)暖風(fēng)水閥的作用是控制汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)的制冷和制熱，具體而言，溫度高時(shí)，水閥關(guān)閉；當(dāng)溫度低時(shí)，水閥打開(kāi)加熱汽車(chē)。
暖風(fēng)水閥是汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)。汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)暖風(fēng)工作原理是暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的散熱器通過(guò)進(jìn)/出管路與發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水連接，水閥是開(kāi)關(guān):當(dāng)水閥打開(kāi)時(shí)，水路接通，發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水進(jìn)入散熱器內(nèi)，風(fēng)機(jī)把熱量吹到駕駛室內(nèi)，反之，水閥關(guān)習(xí)，暖風(fēng)不起作用。水閥打開(kāi)、關(guān)閉一般可以分電控和手控兩種，電控:控制面板、線(xiàn)路、轉(zhuǎn)向器等部件組成，手控其本是通過(guò)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)(一般通過(guò)拉絲控制)，具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)類(lèi)似水龍頭，閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)決定管路水流量。

暖風(fēng)水閥的工作原理

暖風(fēng)水閥是汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)。汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)暖風(fēng)工作原理是暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的散熱器通過(guò)進(jìn)/出管路與發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水連接，水閥是開(kāi)關(guān)

冷卻水的大小循環(huán) 冷卻水的循環(huán)路線(xiàn)：節(jié)溫器可以使冷卻水有小循環(huán)、大循環(huán)和混合循環(huán)等三種循環(huán)路線(xiàn)。

1．小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于76℃時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉，旁通閥打開(kāi)，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過(guò)節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱(chēng)為小循環(huán)。

2．大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于86℃時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)打開(kāi)，旁通閥關(guān)閉。冷卻水全部由主閥門(mén)進(jìn)入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱(chēng)為大循環(huán)。

3．混合循環(huán)：當(dāng)水溫在76～86℃之間時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)和旁通閥都處于部分開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)大、小循環(huán)都存在，只有部分冷卻水經(jīng)散熱器進(jìn)行散熱。 二、蠟式節(jié)溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態(tài)，水溫低于349K（76℃）時(shí)，主閥門(mén)完全關(guān)閉，旁通閥完全開(kāi)啟，由氣缸蓋出來(lái)的水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，故稱(chēng)為小循環(huán)。由于水只是在水泵和水套之間流動(dòng)，不經(jīng)過(guò)散熱器，且流量小，所以冷卻強(qiáng)度弱。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)349K（76℃）以上時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對(duì)中心桿下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對(duì)橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門(mén)逐漸打開(kāi)，旁通閥開(kāi)度逐漸減小。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱(chēng)巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車(chē)改裝廠商之一。專(zhuān)注于奔馳車(chē)系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車(chē)型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車(chē)的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車(chē)系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車(chē)型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車(chē)速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車(chē)。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車(chē)型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車(chē)，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車(chē)之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。