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阿爾法·羅米歐阿爾法166(進(jìn)口)A柱B柱C柱飾板

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A柱B柱C柱飾板簡(jiǎn)介

A柱B柱C柱飾板多為塑料材質(zhì)。

汽車的A柱、B柱、C柱的設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中，營(yíng)造整體比例關(guān)系的和重要環(huán)節(jié)。

這些柱子的角度關(guān)系著整輛汽車的姿態(tài)，讓汽車呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，或運(yùn)動(dòng)，或沉穩(wěn)，或中庸，但其實(shí)在外形設(shè)計(jì)作用之外，更為重要的是關(guān)乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車發(fā)生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時(shí)，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護(hù)車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復(fù)過的事故車輛一定不能購買，因?yàn)樵俅伟l(fā)生碰撞時(shí)，A柱實(shí)際上已經(jīng)沒有了承受力，會(huì)造成很大的事故風(fēng)險(xiǎn)。

B柱作用：當(dāng)汽車側(cè)面發(fā)生撞擊時(shí)，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強(qiáng)筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認(rèn)為側(cè)面碰撞的發(fā)生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進(jìn)行過事故修復(fù)的車輛，也一樣不能購買

C柱作用：C柱和A柱差不多，當(dāng)汽車被后面追尾碰撞時(shí)，C柱來支撐后面的撞擊力來保護(hù)后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要

總結(jié)一點(diǎn)，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復(fù)，因?yàn)檫@是直接關(guān)乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關(guān)心下碰撞報(bào)告，A\B\C的鋼性報(bào)告，最后，這三個(gè)柱子修復(fù)過的事故事切不要冒險(xiǎn)嘗試。

阿爾法166(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

166是C級(jí)轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系，這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5，內(nèi)裝更高級(jí)一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來，底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步，所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。

Customer Reviews

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