剎車(chē)片傳感器簡(jiǎn)介

汽車(chē)剎車(chē)片從類(lèi)型上分有: -用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片 -用于鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄 -用于大卡車(chē)的來(lái)令片 從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉。

剎車(chē)片傳感器的作用是幫助駕駛?cè)藛T來(lái)判斷剎車(chē)片的磨損，更好地掌握剎車(chē)片的情況，在過(guò)度磨損時(shí)及時(shí)進(jìn)行更換，避免意外的發(fā)生。
制動(dòng)傳感器有兩個(gè)作用，一是點(diǎn)亮剎車(chē)燈，警示后車(chē)防止追尾，二是為ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)等提供信號(hào)

剎車(chē)系統(tǒng)中有汽車(chē)剎車(chē)片以及剎車(chē)片的傳感器，那么大家知道汽車(chē)剎車(chē)片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車(chē)剎車(chē)片傳感器的工作原理。

 剎車(chē)傳感器，作用于剎車(chē)系統(tǒng)的傳感器類(lèi)型，幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車(chē)片的磨損情況，便于及時(shí)檢修維護(hù)，保證制度系正常穩(wěn)定工作。
       眾所周知?jiǎng)x車(chē)的工作原理主要是來(lái)自于摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。
       車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類(lèi)，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車(chē)，因此所討論的剎車(chē)系統(tǒng)將僅以碟式剎車(chē)為主。
       剎車(chē)片報(bào)警基本有兩種，第一種是比較簡(jiǎn)單的機(jī)械報(bào)警，就是當(dāng)剎車(chē)片被磨損到露出報(bào)警器時(shí)，通過(guò)報(bào)警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態(tài)下，一般為常開(kāi)時(shí)，即傳感器始終是通路，此時(shí)在儀表盤(pán)上不會(huì)有報(bào)警顯示。當(dāng)傳感器的線被磨斷時(shí)，這時(shí)成了斷路，儀表盤(pán)上開(kāi)始有報(bào)警顯示，提示車(chē)主制動(dòng)系情況，以便得到實(shí)時(shí)維護(hù)。

北汽新能源EC簡(jiǎn)介

2017年1月18日，北汽新能源EC180正式上市，新車(chē)定位小型跨界純電動(dòng)車(chē)型，或售5.5萬(wàn)-6萬(wàn)元。

EC180的車(chē)身尺寸為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。外觀方面，新車(chē)整體線條柔和順暢，車(chē)頭中央Logo采用藍(lán)色環(huán)繞，鹵素頭燈采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)配有行李架和黑色輪眉，車(chē)尾緊湊、復(fù)雜而富有層次感，造型飽滿敦實(shí)。

EC180的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，大量平直的線條劃分明確的功能區(qū)域，配有三輻式方向盤(pán)和液晶儀表，高配車(chē)型配備8英寸觸控屏幕，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、百度CarLife等功能。

動(dòng)力方面，EC180的電動(dòng)機(jī)最大功率為30kW，最大扭矩為140Nm，配備制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，其N(xiāo)EDC工況續(xù)航 里程（ 參配、 圖片、 詢價(jià)） 為156km，最大續(xù)航里程超過(guò)200km，最高車(chē)速超過(guò)100km/h，在慢充模式下，可在7小時(shí)內(nèi)完成充電。