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寶龍菱駿電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電液控制模塊總成,電液控制,是指在液壓傳動(dòng)與控制中,能夠接受模擬式或數(shù)字式信號,使輸出的流量或壓力邊續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。 電液控制模塊是控制變速器換擋而不是手動(dòng)換擋的執(zhí)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會(huì)讓車動(dòng)力下降加速時(shí)加不起來油。

以下是相關(guān)資料:

1、電液控制的組成:電液模塊中電液控制的組成元件有指令元件、比較元件、電控器、比例閥、液壓執(zhí)行器等。指令元件是給定控制信號的產(chǎn)生與輸入的元件。也可稱為編程器或輸入電路。在有反饋信號存在情況下它給出與反饋信號有相同形式和量級的控制信號。比較元件的功用是把給定輸入與反饋信號進(jìn)行比較得出偏差信號作為電控器的輸入。電控器通常被稱作比例放大器由于含在比例閥內(nèi)的電磁鐵需要的控制電流較大而偏差控制電流較小不足以推動(dòng)電磁鐵工作。所以要對控制信號進(jìn)行功率放大。

2、電液控制的工作原理:電液控制是指在液壓傳動(dòng)與控制中能夠接受模擬式或數(shù)字式信號使輸出的流量或壓力持續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。電液比例閥是介于開關(guān)型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)廉、抗污染能力強(qiáng)。除去在控制精度及應(yīng)快速性方面還不如伺服閥外其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當(dāng)。因此電液控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于電液模塊。


菱駿簡介

寶龍菱麒優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)--三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁又省油,其發(fā)動(dòng)機(jī)電控多點(diǎn)燃油連續(xù)噴射、單頂置凸輪軸、十六氣門各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢可圈可點(diǎn),在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),更符合經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的高標(biāo)準(zhǔn)。
寶龍菱麒外形尺寸5110*1820*2155,前、后排座椅和腿部空間都非常充裕,座椅旋轉(zhuǎn)與平躺隨心所欲;全新靜音空調(diào)系統(tǒng),保證車內(nèi)時(shí)刻處于適宜狀態(tài);城市舒適型底盤,16寸輪輞和寬輪胎等令乘坐更平穩(wěn)舒適。
寶龍菱麒主動(dòng)安全系統(tǒng)擁有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等高科技,令乘客時(shí)刻防患于未然;短鼻造型前臉設(shè)計(jì)、前后保險(xiǎn)桿、車門側(cè)防撞梁等被動(dòng)安全裝置,可將傷害減少到最小程度,盡可放心馳騁,時(shí)刻安枕無憂。

 

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