空調管簡介

汽車空調系統(tǒng)有兩個主要的空調管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調管可以提高空調系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當，可能會起到相反的效果。

汽車空調原理

汽車空調原理：壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車里面，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發(fā)器，車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。

嵐圖FREE簡介

嵐圖汽車，高端智能電動品牌，成立于2018年，隸屬于世界500強東風汽車集團有限公司。2020年7月17日，嵐圖正式發(fā)布品牌標識和中文名。嵐圖致力于提供零焦慮的高端智能電動體驗，為用戶創(chuàng)造現(xiàn)代格調的美好生活