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原理:里程表傳感器就是以測(cè)轉(zhuǎn)速的原理來(lái)測(cè)量輪子的轉(zhuǎn)速,根據(jù)輪子的直徑,每一個(gè)測(cè)速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈,以累加輪子轉(zhuǎn)過(guò)的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。 在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承,大大減輕了運(yùn)行中的力距,減少了摩擦力,增強(qiáng)了使用壽命;由原來(lái)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào); 由原來(lái)直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上,有的打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到,有的要在地溝操作。
駿派A50是天津一汽“駿馳計(jì)劃”首款全新車(chē)型,定位為入門(mén)A級(jí)轎車(chē),面向首購(gòu)、事業(yè)剛起步、新入職、向上拼搏人群。
2017年4月19日,在上海車(chē)展進(jìn)行命名公布和首次亮相,目前處在量產(chǎn)前的路試階段。2018年3月11日,駿派A50在北京上市。
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天津一汽夏利N3 兩廂高位剎車(chē)燈
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天津一汽夏利A 座椅總成
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天津一汽夏利A 方向機(jī)助力泵修理包
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