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球籠(cage)也叫做“等速萬向節(jié)”是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件,其作用是將發(fā)動機(jī)的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅(qū)動轎車高速行駛。用于轎車的等速萬向節(jié)類型很多,其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié),它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由于等速萬向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動力矩,隨受負(fù)荷重,傳動精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精鍛件加工而成
外球籠:這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個窗口中,鋼球在星形套和鐘形殼里剛好各有一半的位置,一次來確定和萬向節(jié)的作用角度,光滑的表面處理使得萬向節(jié)的運動像一個斜齒輪一樣,六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道,只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
內(nèi)球籠(三叉式):三球銷式等速萬向節(jié)的里面沒有鋼球,而是使用三個帶有滾針的軸承,可以在鐘形殼內(nèi)的三個軌道里進(jìn)行滑移。主要用于四驅(qū)車的內(nèi)球籠,適用于扭轉(zhuǎn)角度不大的內(nèi)球籠的位置,可以向內(nèi)和向外滑移,以此來適應(yīng)驅(qū)動軸在車輛運動時產(chǎn)生的長度變化。
內(nèi)球籠(六珠式):此類滑移式等速萬向節(jié)產(chǎn)品有著一種不同設(shè)計理念,里面由在斜軌道內(nèi)的鋼球傳遞扭矩,產(chǎn)品的性能表現(xiàn)卓越,超出TJ式的內(nèi)球籠,但是滑移的距離較短,可以解決噪音的問題,在四驅(qū)車上使用的較為廣泛。
駿派A50是天津一汽“駿馳計劃”首款全新車型,定位為入門A級轎車,面向首購、事業(yè)剛起步、新入職、向上拼搏人群。
2017年4月19日,在上海車展進(jìn)行命名公布和首次亮相,目前處在量產(chǎn)前的路試階段。2018年3月11日,駿派A50在北京上市。
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