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駿派A70曲軸瓦

駿派A70曲軸瓦

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曲軸瓦簡(jiǎn)介

曲軸軸瓦概述
安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承作用的瓦片通常叫做曲軸軸瓦。  一般柴油機(jī)曲軸瓦間隙：0.12-0.207MM，汽油機(jī)曲軸主軸瓦間隙，極限磨損量不超過0.17mm。

曲軸軸瓦的裝配要求
槽口
  兩個(gè)瓦片的槽口應(yīng)朝同一邊，如果連桿軸瓦特殊兩邊都有，應(yīng)看連桿側(cè)面的標(biāo)記。
軸瓦長(zhǎng)度
  新軸承裝入座孔內(nèi)，上下兩片的每端均應(yīng)高出軸瓦座平面0.03-0.05mm。以保證軸瓦與座孔緊密貼合，提高散熱效果。   檢查軸瓦長(zhǎng)度的經(jīng)驗(yàn)做法是：將軸瓦安裝好，裝上軸瓦蓋，按規(guī)定力矩值擰緊一端螺栓，在另一端蓋與軸瓦座平面間插入厚度為0.05mm的墊片，當(dāng)擰該端螺栓的力矩達(dá)到10-20N·m時(shí)，如墊片能抽不出，說明軸承長(zhǎng)度過長(zhǎng)，應(yīng)將無定位突榫的一端銼低；如墊片能抽出，說明軸瓦長(zhǎng)度適合；如未擰到規(guī)定力矩值墊片就抽不出，說明軸瓦過短，應(yīng)重新選配。
背面光滑突榫好
  軸承背面應(yīng)無斑點(diǎn)，表面粗糙度Ra為0.8μm，突榫可防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)，起定位作用，如突榫過低，可用尖統(tǒng)沖擊理想的高度，如突榫損壞，應(yīng)重新選軸瓦。
彈性合適無啞聲
  把新軸瓦放入軸瓦座上后，要求軸瓦的曲率半徑大于座孔的曲率半徑，當(dāng)軸瓦裝入座孔后，可借軸瓦自身的彈力與軸承座孔緊密貼合，以利于散熱。檢查軸瓦有無啞聲，可敲擊軸瓦背面查聽，有啞聲說明合金與底板結(jié)合不牢，應(yīng)重新選配。
軸瓦軸頸的配合間隙要適當(dāng)
  選用軸瓦時(shí)，必須對(duì)其配合間隙進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，用量缸表和測(cè)微器測(cè)量軸瓦和軸頸，其差值即為配合間隙。軸瓦的配合間隙的檢驗(yàn)檢查方法是：對(duì)于連桿瓦，在軸瓦上涂一層薄機(jī)油，將連桿在相應(yīng)軸頸上，按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，然后用手甩動(dòng)連桿，能轉(zhuǎn)動(dòng)1~1/2圈，沿軸線方向扳動(dòng)連桿，沒有間隙感覺，即符合要求；對(duì)于曲軸瓦，在各道軸頸鶴軸瓦表面涂以機(jī)油，裝好曲軸按規(guī)定力矩值擰緊螺栓，雙手扳動(dòng)曲軸，以曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)1/2圈，且轉(zhuǎn)動(dòng)輕便、均勻無阻滯現(xiàn)象為合適。

駿派A70簡(jiǎn)介

駿派A70是天津一汽于2016年北京車展發(fā)布的一款家用轎車。駿派A70是一汽技術(shù)中心自主正向研發(fā)的一款轎車，全系搭載一汽自主研發(fā)的CA4GB16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在設(shè)計(jì)之初，就在性能及品質(zhì)上對(duì)標(biāo)合資車。通過整合豐田、大眾技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引入一汽整車AUDIT評(píng)價(jià)體系，在整車品質(zhì)和技術(shù)上比肩大眾寶來。

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