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曲軸位置傳感器信號(hào)盤本實(shí)用新型涉及一種曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)盤,它的信號(hào)盤體是一個(gè)采用薄鋼板沖壓成的圓盤,盤體上有安裝孔,盤體周邊由沒沖裁掉的鋼板形成齒頂,齒頂間部分被沖裁空,形成矩形齒結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量小,可以一次沖壓成形,成本低;由于其結(jié)構(gòu)緊湊,可以裝在曲軸皮帶輪上或曲軸的第一或最后一個(gè)扇形板上,節(jié)約空間;安裝方便,適用于各種形式的汽油機(jī)。特征在于:信號(hào)盤體是一個(gè)采用薄鋼板沖壓成的圓盤,盤體上有安裝孔,盤體周邊有矩形齒。
曲軸位置傳感器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí),確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源。曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào),也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。
簡(jiǎn)單來說,功能就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測(cè)結(jié)果傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)或其他計(jì)算機(jī)。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點(diǎn)火時(shí)間。計(jì)算機(jī)根據(jù)該傳感器的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油??刂泣c(diǎn)火和燃油噴射的正時(shí),并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結(jié)構(gòu)形式:磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體左側(cè)的后面。曲軸位置傳感器用兩個(gè)螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調(diào)整傳感器的深度。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應(yīng)切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個(gè)墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車,動(dòng)力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計(jì)的粗鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時(shí)尚。尾部造型上,新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上,駿派CX65新車的長(zhǎng)寬高分別為4596/1785/1525mm,軸距為2610mm。
動(dòng)力方面,駿派CX65量產(chǎn)版將會(huì)搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱,1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。
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