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駿派CX65散熱器風(fēng)扇控制器

駿派CX65散熱器風(fēng)扇控制器

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數(shù)量:

散熱器風(fēng)扇控制器簡(jiǎn)介

位置一般在風(fēng)扇后面。汽車的風(fēng)扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的，一般安裝在車頭前面，在冷凝器和散熱器那里，車輛在使用的過程中會(huì)產(chǎn)生過多的熱量，如果是單單依靠行駛時(shí)流過車輛的風(fēng)速來帶走熱量是不合適的，那樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作過熱。

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)或水溫低的時(shí)候，我們要求冷卻風(fēng)扇是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的話會(huì)造成水溫上升慢，當(dāng)溫度在90度左右就要求風(fēng)扇以低速轉(zhuǎn)動(dòng)，在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車散熱風(fēng)扇的安裝方法：


一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時(shí)， 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。

二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑，以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。

三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候，操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。

四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果， 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。

五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝)，兩側(cè)法蘭安裝時(shí)， 請(qǐng)固定機(jī)殼， 使其不要變化。

駿派CX65簡(jiǎn)介

駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車，動(dòng)力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計(jì)的粗鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時(shí)尚。尾部造型上，新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上，駿派CX65新車的長(zhǎng)寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。
動(dòng)力方面，駿派CX65量產(chǎn)版將會(huì)搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱，1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。


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