后圍板簡(jiǎn)介

1、轎車(chē)的后圍板就是后備箱的后擋板。后圍板是好幾塊組合起來(lái)的，不是一個(gè)整體的。

 2、車(chē)輛貶值損失是指車(chē)輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)，但車(chē)輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)，實(shí)際價(jià)值必然降低而形成的損失，即因事故導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值降低而形成的損失。 

3、確定事故車(chē)輛貶值損失之前應(yīng)首先確定該車(chē)輛事故前的價(jià)值。因?yàn)檐?chē)輛的貶值損失是相對(duì)與該車(chē)輛事故前的評(píng)估價(jià)值而言的。車(chē)輛事故前的評(píng)估價(jià)值比較好確定。先確定好事故前車(chē)輛的價(jià)值后，根據(jù)每輛事故車(chē)的碰撞部位及程度，結(jié)合市場(chǎng)對(duì)于此種事故車(chē)輛的交易價(jià)格及綜合有經(jīng)驗(yàn)的評(píng)估師的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，確定出事故之后的車(chē)輛價(jià)值。二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要遵循“客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)”的原則，維護(hù)事故雙方的合法權(quán)益。

汽車(chē)后圍板的位置

汽車(chē)后圍板在汽車(chē)后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車(chē)的后圍板和車(chē)架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經(jīng)過(guò)了切割更換，那么就屬于事故車(chē)。如果只是敲敲打打，臺(tái)架拉一下這種沒(méi)有動(dòng)用到切割和焊接的修復(fù)，就不算事故車(chē)。
其實(shí)更換后圍板并不簡(jiǎn)單，要一個(gè)一個(gè)焊點(diǎn)去鉆，光鉆開(kāi)后圍板的焊點(diǎn)就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時(shí)間都?jí)蚋銕讍纹渌男∈鹿柿恕?br />

問(wèn)界M5簡(jiǎn)介

問(wèn)界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車(chē)，問(wèn)界M5共推出兩款車(chē)型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車(chē)型，AITO問(wèn)界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車(chē)型，核心動(dòng)力來(lái)自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)