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行李箱蓋要求有良好的剛性,結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同,也有外板和內(nèi)板,內(nèi)板有加強(qiáng)筋。一些被稱(chēng)為“二廂半”的轎車(chē),其行李箱向上延伸,包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi),使開(kāi)啟面積增加,形成一個(gè)門(mén),因此又稱(chēng)為背門(mén),這樣既保持一種三廂車(chē)形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門(mén)形式,背門(mén)內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開(kāi)啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動(dòng)固定在打開(kāi)位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時(shí)需要一個(gè)助手,操作時(shí)戴上手套保護(hù)雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導(dǎo)線(xiàn)和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
問(wèn)界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車(chē),問(wèn)界M5共推出兩款車(chē)型,后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元,四驅(qū)性能版28萬(wàn)元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車(chē)型,AITO問(wèn)界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車(chē)型,核心動(dòng)力來(lái)自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)
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