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問界M5前減震器緩沖塊

問界M5前減震器緩沖塊

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前減震器緩沖塊簡(jiǎn)介

汽車減振器上的緩沖塊作用： 

1、有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復(fù)減震器性能。 

2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感。 

3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

 4、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。

 5、降低行駛中的噪音。 

6、可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來的高度，提高通過減速道時(shí)的穩(wěn)定性。 

7、縮短剎車距離,提高安全性。 

8、減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡(jiǎn)便，不松動(dòng)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話，減震下壓沒有緩沖，受力大，減震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的作用：

1、全面提高駕乘平穩(wěn)性，增強(qiáng)駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；

2、能夠有限減弱車身震動(dòng)，吸收懸掛系統(tǒng)的噪音；

3、解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承載能力；

4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力，避免減震系統(tǒng)受損。

問界M5簡(jiǎn)介

問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)

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