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1、是鏈接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位主要起到使汽車(chē)懸掛和平衡桿的力的傳遞的作用。
2、當(dāng)左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時(shí)平衡桿并不會(huì)產(chǎn)生作用但是如果左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或窟窿時(shí)也就是左右兩輪的水平高度不同時(shí)會(huì)造成桿身的扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生防傾阻力抑制車(chē)身滾動(dòng)。 3、平衡桿只有在作用時(shí)才會(huì)使行路性變硬不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬如果要完全靠彈簧來(lái)減少車(chē)身的側(cè)傾。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車(chē)輛舉升起來(lái),舉升時(shí)候要頂?shù)降妆P(pán)頂柱的位置。
2、把球頭卡銷(xiāo)取下,用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松,拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下,取下平衡桿,更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿,上緊拆下的螺絲,球頭最后安裝一定要卡上卡銷(xiāo)。
問(wèn)界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車(chē),問(wèn)界M5共推出兩款車(chē)型,后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元,四驅(qū)性能版28萬(wàn)元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車(chē)型,AITO問(wèn)界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車(chē)型,核心動(dòng)力來(lái)自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)
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