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駐車?yán)黢v車制動器(EPB)的分類 拉索式電子手剎:與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大,同為制動蹄式,只是把手動的拉索改為電動形式。 整合卡鉗式電子手剎:通過整合在剎車殼體上的電機(jī)驅(qū)動壓緊剎車盤來做到的。
手剎拉索的作用是當(dāng)車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態(tài),防止車輛移動發(fā)生危險,但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的,如果車主在高速行駛時拉動手剎,會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發(fā)生車輛側(cè)滑,甚至翻車等現(xiàn)象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練,否則教練有可能會被氣死。其實(shí)不論手動擋還是自動擋,更不論電子手剎還是拉索手剎,都應(yīng)該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全,避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單,就是通過拉緊鋼索,讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態(tài)。與電子手剎相比,拉索手剎更有操縱感,有些人甚至?xí)X得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便,但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點(diǎn)也非常明顯,使用時間長了以后,手剎拉索和操縱機(jī)構(gòu)會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統(tǒng)的拉索手剎相比,結(jié)構(gòu)更加緊湊操作更加方便,操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發(fā)揮作用的,不同的是電子手剎采用的是液壓加電機(jī)的方式去夾緊。拉動電子手剎時,ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力,等夾緊力達(dá)到一定程度時剎車鉗上的電機(jī)作動,促使剎車鉗更加用力夾緊。
比速T5作為比速汽車首款7座中型SUV,主要針對于年輕家庭消費(fèi)群體、七座剛需家庭消費(fèi)群體。定位為型動派大7座SUV比速T5 ,外觀采用家族式飛翼前臉,“鯤鵬展翼”。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料包裹。配備8英寸懸浮液晶屏集藍(lán)牙系統(tǒng)和手機(jī)映射功能等多項(xiàng)功能為一身,大尺寸全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、電動尾門多項(xiàng)配置也一應(yīng)俱全。
比速T5,2+3+2的7座布局,靈活多變,二、三排座椅支持按比例放倒,后排座椅可完全放平,讓車內(nèi)空間隨心變動。安全方面諸如環(huán)繞式8安全氣囊、360°環(huán)視+倒車影像智能泊車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、ARP電子防側(cè)翻系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全配置讓安全更有保障。動力方面比速T5搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與6速手動變速箱,全面滿足了消費(fèi)者"一車多用"的需求。搭配6速手動變速箱的有4款車型 ,8AT的自動變速箱有3款車型
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比速T5制動總泵(剎車總泵)
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有2017年款比速t5,固定左前邊葉子板的梁嗎?
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