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汽車(chē)散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后,對(duì)準(zhǔn)加水口上的外緣缺口,用手向下輕壓,然后旋轉(zhuǎn)個(gè)角度,使蓋與加水口上緣扣緊,當(dāng)旋轉(zhuǎn)到蓋的對(duì)稱(chēng)凸耳的中心線(xiàn)與溢流管中心線(xiàn)相一致時(shí),即為正確的安裝位置。
在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下開(kāi)啟散熱器蓋時(shí),應(yīng)停機(jī)后15min或溫度低于100°C時(shí),用抹布保護(hù)手慢慢松開(kāi)散熱器蓋直到安全鎖舌處,在這個(gè)位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過(guò)溢流管排出,然后拆下散熱器蓋。
①散熱器的作用將冷卻液在機(jī)體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,冷卻液溫度降低。
②散熱器的構(gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開(kāi)關(guān)等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。
在一般情況下,蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽,使壓力升高到一定數(shù)值時(shí)(一般為26~37kPa,某些散熱器蓋可達(dá)0。lMPa)時(shí),蒸汽閥打開(kāi),水蒸氣從蒸汽排出管排出。當(dāng)水溫下降,冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達(dá)到一定數(shù)值(一般為10~20kPa)時(shí),空氣閥被吸開(kāi),空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器。
b、補(bǔ)償水桶補(bǔ)償水桶也稱(chēng)儲(chǔ)液罐、膨脹箱、副水箱。補(bǔ)償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時(shí),部分冷卻液流入補(bǔ)償水桶;而當(dāng)冷卻液降溫時(shí),部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會(huì)流失。
在補(bǔ)償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線(xiàn):"低"線(xiàn)和"高"線(xiàn)。補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線(xiàn)之間。若液面低于"低"線(xiàn)時(shí),應(yīng)向桶內(nèi)補(bǔ)充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時(shí),液面不應(yīng)超過(guò)"高"線(xiàn)。
長(zhǎng)安深藍(lán)SL03是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下全新新能源品牌長(zhǎng)安深藍(lán)首款戰(zhàn)略車(chē)型,新車(chē)基于長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造,定位于中型電動(dòng)轎車(chē),采用后輪驅(qū)動(dòng)。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載多項(xiàng)行業(yè)率先量產(chǎn)的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了在智能、續(xù)航、三電領(lǐng)域的三大突破。新車(chē)共推出純電版、增程版、氫電版三個(gè)版本。
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長(zhǎng)安深藍(lán)SL03前保險(xiǎn)杠左側(cè)大燈
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長(zhǎng)安深藍(lán)SL03后尾燈總成
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