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之諾1E散熱器蓋

之諾1E散熱器蓋

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散熱器蓋簡(jiǎn)介

汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后,對(duì)準(zhǔn)加水口上的外緣缺口,用手向下輕壓,然后旋轉(zhuǎn)個(gè)角度,使蓋與加水口上緣扣緊,當(dāng)旋轉(zhuǎn)到蓋的對(duì)稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時(shí),即為正確的安裝位置。
在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)下開啟散熱器蓋時(shí),應(yīng)停機(jī)后15min或溫度低于100°C時(shí),用抹布保護(hù)手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處,在這個(gè)位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出,然后拆下散熱器蓋。

散熱器蓋的作用

①散熱器的作用將冷卻液在機(jī)體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,冷卻液溫度降低。
②散熱器的構(gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關(guān)等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。
在一般情況下,蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽,使壓力升高到一定數(shù)值時(shí)(一般為26~37kPa,某些散熱器蓋可達(dá)0。lMPa)時(shí),蒸汽閥打開,水蒸氣從蒸汽排出管排出。當(dāng)水溫下降,冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達(dá)到一定數(shù)值(一般為10~20kPa)時(shí),空氣閥被吸開,空氣從蒸汽排出管進(jìn)入散熱器。
b、補(bǔ)償水桶補(bǔ)償水桶也稱儲(chǔ)液罐、膨脹箱、副水箱。補(bǔ)償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時(shí),部分冷卻液流入補(bǔ)償水桶;而當(dāng)冷卻液降溫時(shí),部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會(huì)流失。
在補(bǔ)償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線:"低"線和"高"線。補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線之間。若液面低于"低"線時(shí),應(yīng)向桶內(nèi)補(bǔ)充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時(shí),液面不應(yīng)超過"高"線。

之諾1E簡(jiǎn)介

華晨寶馬之諾1E是華晨寶馬合資自主品牌的首款產(chǎn)品,而這首款產(chǎn)品與其它合資自主廠商的產(chǎn)品略有不同的是,之諾1E是一款純電動(dòng)車,基于寶馬X1打造。之諾1E暫時(shí)沒有上市銷售,而是采取租賃的方式與終端客戶見面。

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