氣囊線圈簡(jiǎn)介

氣囊線圈運(yùn)用于汽車(chē)上的制造行業(yè)，具有傳導(dǎo)信號(hào)的作用。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的氣囊線圈大多存在一些問(wèn)題，氣囊線圈內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，使得氣囊線圈體積龐大，各零部件之間連接的牢固性不強(qiáng)，易損壞。氣囊線圈在工作時(shí)需要配合方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)，配合汽車(chē)上的組合開(kāi)關(guān)等部件使用完成動(dòng)作。

氣囊線圈的作用是在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可以防止車(chē)內(nèi)成員以車(chē)內(nèi)的零部件發(fā)生碰撞，從而受到嚴(yán)重的傷害，車(chē)輛的安全氣囊與車(chē)輛的安全帶相互配合使用，可以更有效的為車(chē)內(nèi)成員起到防撞保護(hù)，安全氣囊是車(chē)輛上的一個(gè)被動(dòng)保護(hù)裝備。

安全氣囊游絲的安裝方法是

安全氣囊游絲的安裝方法是：

1、將車(chē)輪和方向盤(pán)擺正，把電瓶線負(fù)極斷開(kāi)；

2、拆下方向盤(pán)總成和方向盤(pán)氣囊，接著拆下大燈開(kāi)關(guān)外飾板；

3、拆下舊安全氣囊游絲，將新的安全氣囊游絲安裝；

4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半，重新安裝方向盤(pán)和方向盤(pán)氣囊，并重新連接電瓶負(fù)極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤(pán)上氣囊的一段長(zhǎng)度可變的連線，氣囊安裝在方向盤(pán)內(nèi)，因?yàn)榉较虮P(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，可造成線路斷裂，導(dǎo)致氣囊無(wú)法起爆。

奧迪R8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車(chē)，極速達(dá)316km/h，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車(chē)，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車(chē)身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定，首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，奧迪R8將奧迪在無(wú)數(shù)場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。