離合器拉線(xiàn)簡(jiǎn)介

離合器拉線(xiàn)壞了的癥狀是：合器失靈，掛擋、起步、換擋困難。
離合器的工作原理是：
1、當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；
2、當(dāng)外座圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
離合器的主要作用是：
1、使汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，讓汽車(chē)平穩(wěn)起步；
2、使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換擋；
3、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載；
4、降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。
離合器磨損嚴(yán)重的影響：
1、汽車(chē)打滑，動(dòng)力不足；
2、無(wú)法啟動(dòng)汽車(chē)，點(diǎn)火困難；
3、爬坡性能低下，耗油量增加。

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離合器拉線(xiàn)安裝方式

1、將固定環(huán)向左旋到頭，向下拉，用拉線(xiàn)上自帶的白色塑料環(huán)掛在兩個(gè)卡頭上；
2、將拉線(xiàn)裝好后，將卡子拆掉，將固定環(huán)往右旋到底就可以了。

3.將固定環(huán)向左旋到頭，向下拉，用拉線(xiàn)上自帶的白色塑料環(huán)掛在兩個(gè)卡頭上，將拉線(xiàn)裝好后，將卡子拆掉，將固定環(huán)往右旋到底就可以了。

現(xiàn)在好多車(chē)的離合器間隙都是自調(diào)的，如果車(chē)還是人工調(diào)整的話(huà)，順著離合器拉線(xiàn)找到一個(gè)固定的位置處線(xiàn)上有兩個(gè)螺栓，一個(gè)是固定螺絲，一個(gè)是調(diào)整螺絲，先將固定螺栓松開(kāi)，再將調(diào)整螺絲調(diào)到合適位置，調(diào)好后，將固定螺絲上緊即可。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒(méi)有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿(mǎn)精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車(chē)側(cè)華晨寶馬X1沒(méi)有過(guò)多地裝飾，一條微微上翹的腰線(xiàn)使得它的側(cè)面充滿(mǎn)了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車(chē)尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見(jiàn)。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線(xiàn)，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車(chē)身線(xiàn)條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。