發(fā)動機進水管簡介

發(fā)動機水管的作用是形成冷卻系統(tǒng)組成的一部分，傳遞冷卻液，協(xié)助冷卻液對發(fā)動機散熱，同時分水管的作用是通過自身的形狀改變管中各處的水流量，以此來平衡各處的冷卻液流量，以此平衡發(fā)動機的熱量。

汽車發(fā)動機上的水管的工作原理

汽車發(fā)動機上的水管是形成冷卻系統(tǒng)組成的一部分，主要作用是傳遞冷卻液，協(xié)助冷卻液對發(fā)動機散熱。水管分上水管 ，下水管，副水箱連接水管，汽車在行駛時會產(chǎn)生熱量，所以用水來降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存?zhèn)溆玫乃鹊礁左w里面的水到了一定溫度，節(jié)溫器就會自動打開。水泵就會將備用水循環(huán)到缸體里面，這時就要有上水管把備用水傳送到缸體，缸體再由下水管傳送到水箱，水管就好像一輛汽車要由本地運往異地的道路。

水管分為：上水管、下水管、暖風(fēng)水管、補水管。

1、上水管，連接缸蓋出水口或者節(jié)溫器蓋，傳遞冷卻液，用于汽車冷卻系統(tǒng)；

2、下水管，連接水泵進水口，輸送冷卻液；

3、補水管，連接儲水壺，在補充汽車儲水壺中水量時使用；

4、暖風(fēng)水管，用于汽車空調(diào)系統(tǒng)。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。