機(jī)腳膠簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠是汽車的機(jī)腳，全稱有很多種，如機(jī)腳膠，發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖膠，發(fā)動(dòng)機(jī)固定膠，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠的作用∶

1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的共振;

2、有些機(jī)腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。假如機(jī)腳膠損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使整個(gè)車身處于振動(dòng)中;

3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠一般為三個(gè)，固定在車身大梁上，假如其中的一個(gè)損壞后不及時(shí)更換，就破壞了平衡，會(huì)引發(fā)另兩個(gè)加速損壞

4.變速箱機(jī)腳膠壞了有發(fā)抖震動(dòng)厲害,與車身產(chǎn)生共振,假如完全壞掉,掛檔時(shí)費(fèi)勁的癥狀。

5.動(dòng)機(jī)有四個(gè)連接與車架或地盤(pán)的支架俗話叫發(fā)動(dòng)機(jī)支腳，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架或地盤(pán)的支架都有一個(gè)橡膠的膠塊或膠圈，這個(gè)東西就是發(fā)動(dòng)機(jī)下腳膠。

機(jī)腳膠的安裝方法如下：

機(jī)腳膠的安裝方法如下：

1。先用千斤頂托住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或用吊床吊住發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拆下機(jī)腳，換上新的；

2.機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的膠塊；

3.由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些振動(dòng)，為了防止汽車制造過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)將這些振動(dòng)傳遞到駕駛艙，汽車工程師在制造過(guò)程中選擇橡膠墊固定在發(fā)動(dòng)機(jī)腳和車架之間，可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和緩沖；

4.這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，讓駕駛員在機(jī)艙內(nèi)駕駛時(shí)感覺(jué)更加舒適。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。