壓縮機(jī)軸承簡(jiǎn)介

壓縮機(jī)軸承壓縮機(jī)主要軸承有2個(gè)地方，

1）1個(gè)是連接皮帶的離合器，那里壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴(yán)重的就是離合器卡死。 

2）還有1個(gè)地方就是壓縮機(jī)內(nèi)部了，如果內(nèi)部軸承壞了，壓縮機(jī)直接卡死，但是你不按A/C狀態(tài)下，離合器是可以空轉(zhuǎn)的。

壓縮機(jī)軸承的工作原理：
壓縮機(jī)-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環(huán)，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的互換，即壓縮機(jī)-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟。無論是空調(diào)、冷庫(kù)、化學(xué)制冷工藝等。壓縮機(jī)是保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

壓縮機(jī)有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。

壓縮機(jī)是如何壓縮氣體的？

簡(jiǎn)單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動(dòng)力設(shè)備基本上都需要?jiǎng)恿碜龉Γ瑝嚎s機(jī)也是如此，需要電機(jī)(馬達(dá))來驅(qū)動(dòng)。

壓縮機(jī)軸承可以自己更換嗎

汽車空調(diào)壓縮機(jī)軸承不能手動(dòng)更換建議直接更換壓縮機(jī)。

以下是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的相關(guān)介紹：

1、定義：空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。它把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)壓力升高。

2、種類：按提高氣體壓力原理分類可分為容積式和速度式；按照使用的制冷劑種類分類可分為有機(jī)制冷劑壓縮機(jī)和無機(jī)制冷劑壓縮機(jī)。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。