車頂拉手簡介

車頂拉手汽車頂棚拉手的作用是讓坐在車?yán)锏娜擞袀€(gè)抓手的位置，在車?yán)锿ㄟ^顛簸的路段，方便人們穩(wěn)定身體，或者需要起身的時(shí)候拉一把。這個(gè)把手應(yīng)該是非常常見，不一定只有在私家車的車頂上面存在，乘坐的出租車、公交車、地鐵等都有類似的把手。

車頂棚拉手安裝：

車頂棚拉手安裝：
1.首先拉開原車A柱裝飾板撬開車門把手裝飾板和拉鎖螺絲蓋然后向上拉開裝飾板，用工具拆下三個(gè)螺絲，然后再向上拉出車窗開關(guān)裝飾。
2.將車頂內(nèi)拉手用手往下掰下來，然后會(huì)看到左右兩個(gè)小蓋，取出一字改錐，用一字改錐將這兩個(gè)小蓋輕輕地撬開，不需要取下來，撬開就可以。
3. 這時(shí)，我們會(huì)看到固定車頂內(nèi)拉手的螺絲，左右一共兩條，取出t-20花鍵，用t-20花鍵將這兩條螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好，以備安裝時(shí)用。
4. 螺絲拆解下來后，左手把住車頂內(nèi)拉手的左側(cè)，右手把住車頂內(nèi)拉手的右側(cè)，然后輕輕地往外掰，這樣車頂內(nèi)拉手就與大頂分離了，注意掰的時(shí)候要輕些，因?yàn)閮?nèi)拉手上有個(gè)小塑料卡子，很容易斷，大家要注意一點(diǎn)。
5. 這樣車頂內(nèi)拉手就取下來啦，取下來的車頂內(nèi)拉手要放好，最好放在柔軟的地方，避免將表面磨損。
6. 安裝時(shí)，我們先拿在手中觀察一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)拉手兩邊都有一根突出來的小細(xì)棒，這正好對(duì)應(yīng)車頂上的小孔，我們兩手握住車頂內(nèi)拉手，然后細(xì)心地將內(nèi)拉手兩邊的小細(xì)棒插入到車頂兩邊的小孔里。
7. 找到之前拆解下來的螺絲，先用手將固定車頂內(nèi)拉手左右的螺絲擰上，并取出t-20花鍵，稍微再擰一下，注意先不要擰緊，防止兩邊的縫隙不合適，出現(xiàn)不美觀的現(xiàn)象。
8. 仔細(xì)觀察左右兩邊的縫隙，調(diào)整兩邊的縫隙合適后，取出t-20花鍵，將固定車頂內(nèi)拉手的螺絲緊固好。
9. 最后將車頂內(nèi)拉手的左右兩個(gè)小蓋用手按上，這樣整個(gè)車頂內(nèi)拉手的拆裝過程就完成了。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。