儀表臺(tái)骨架簡(jiǎn)介

儀表臺(tái)骨架。儀表臺(tái)又名儀表盤，廣泛應(yīng)用所有車輛和工程機(jī)械的駕駛室，其主要是由儀表、方向盤、儀表臺(tái)殼體、儀表臺(tái)骨架和儀表臺(tái)線束等組成。
通常是一塊平板，作用是裝上儀表或有關(guān)的裝置，如警報(bào)燈，提供使用者資訊或警號(hào)。儀表臺(tái)更可裝上照明系統(tǒng)，或接上控制臺(tái)。[1] 
汽車儀表臺(tái)主要包括儀表盤和中控臺(tái)，組成部件較多，主要形狀如T字形，其主要功能是調(diào)節(jié)室內(nèi)空間，為駕駛員提供便捷的操作組建和驚艷的視覺享受！

汽車儀表拆裝方法是：

汽車儀表拆裝方法是：

1、拆卸中央扶手盒；

2、拆除中央出風(fēng)口；

3、拆除儀表盤的三個(gè)開關(guān)，其后面有螺栓；

4、拆除儀表板；

5、按步驟反向操作，儀表盤安裝完成。汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。汽車儀表盤是由冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、abs制動(dòng)防抱死系統(tǒng)指示燈、驅(qū)動(dòng)力控制指示燈、安全氣囊警報(bào)燈組成。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。