空氣諧振器簡介

空氣諧振器。空氣諧振箱的作用是減少進氣流動噪音，減小共振現象，諧振箱的形狀如同一個大的容器，裝空氣的壺，諧振腔，并聯安裝在空氣濾清器盒旁邊，目的就是緩沖穩(wěn)定進氣氣流，讓空氣提前儲有這一壺腔里，以降低空氣流動造成的噪音，與此同時起到提高充氣率和優(yōu)化燃燒的作用。

主要是防止空氣濾清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震動。通過振動，來減少濾氣口的空氣堆積運動，讓濾清器上過濾的灰塵震掉。延長濾清器的使用壽命。

汽車諧振器位置

空氣諧振器是并聯安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容器。目的是穩(wěn)定進氣氣流,以減少空氣流動的響聲。汽車諧振器位于空氣濾芯前端。自然吸氣的發(fā)動機大部分都有這種諧振器。諧振器的主要作用是降低進氣噪音，增加進氣壓力，增加進氣量。并在汽車涉水的過程中降低發(fā)動機的吸水概率。諧振器的結構是兩頭小，中間一個大大的彎曲空腔，對進氣起到緩沖穩(wěn)定的作用。在涉水過程中，水被吸入諧振器，通過重力作用下，水不會直接吸入發(fā)動機，進而降低涉水概率。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。