搭鐵線簡介

搭鐵線：發(fā)動機搭鐵線的作用是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點火線圈等產(chǎn)生的高壓電磁干擾起到一定的屏蔽作用，以此保證發(fā)動機的正常工作。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主搭鐵線般指蓄電池負(fù)極搭鐵線、發(fā)動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯(lián)了大量用電設(shè)備均靠些搭鐵線來傳遞電流了保證汽車電器有效運行主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮主搭鐵線出現(xiàn)故障影響多線路因此維修人員診斷故障時必須考慮主搭鐵線故障免必要地更換元器件。

(2)備用搭鐵線指已經(jīng)有了主搭鐵線同電路第二條甚至第三條搭鐵線改善某些有復(fù)雜電子設(shè)備部件搭鐵狀況雖主搭鐵線能勉強工作電路性能會退化或者穩(wěn)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統(tǒng)一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內(nèi)電器一般只連接正極，而負(fù)極都連接在車身上。蓄電池負(fù)極搭鐵線、發(fā)動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯(lián)了大量用電設(shè)備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負(fù)極，形成一個循環(huán)，使電器產(chǎn)生各種各樣動作和功用，汽車上大多數(shù)線都來自帶電源，各種用電執(zhí)行機構(gòu)的回線不都是直接到電瓶負(fù)極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負(fù)極。

圖雅諾EV簡介

在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區(qū)別，EV版依舊保留了進氣格柵，中間有圖雅諾標(biāo)志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍色的環(huán)繞，這算是圖雅諾EV的身份標(biāo)識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內(nèi)長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機則采用福田自家生產(chǎn)的永磁同步電機，峰值功率100kW。