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液力變矩器:液力變矩器的工作原理是:泵輪由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),推動(dòng)液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉(zhuǎn),使其獲得一定的速度和壓力。液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成,其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,以液壓油為工作介質(zhì),起到傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。
液力變矩器的特點(diǎn)是:
1、根據(jù)機(jī)器的行駛阻力或作業(yè)阻力,變矩器可在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無級(jí)地變速和變矩;
2、延長了機(jī)器的使用壽命;
3、提高了機(jī)器的通過性能和舒適性。
液力變矩器的作用:
1、傳遞轉(zhuǎn)矩:發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過液力變矩器的主動(dòng)元件,再通過ATF傳給液力變矩器的從動(dòng)元件,最后傳給變速器;
2、無級(jí)變速:液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無級(jí)變化;
3、自動(dòng)離合:液力變矩器由于采用ATF傳遞動(dòng)力,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火,此時(shí)相當(dāng)于離合器分離。液力變矩器是液力傳動(dòng)部件的一種,由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。泵輪同主動(dòng)軸相連,能把主動(dòng)軸輸入的機(jī)械能依靠離心力的作用轉(zhuǎn)換成液體的動(dòng)能和壓頭,供渦輪做功之用。渦輪和從動(dòng)軸相連,能把液體的動(dòng)能和壓頭所含的能量由從動(dòng)軸輸出。
江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風(fēng)S4進(jìn)行電動(dòng)化升級(jí)而來,外觀方面大家應(yīng)該并不會(huì)太陌生。整體外觀保持原先瑞風(fēng)S4的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是根據(jù)純電動(dòng)車型的特性,相應(yīng)的做出一些改動(dòng),中網(wǎng)不再是鏤空式,而是采用全封閉式,中間蓋板下方是直流快充、交流慢充接口。
大燈方面,除最低配車型為鹵素光源以外,其余配置均采用了LED光源大燈,且配備透鏡。側(cè)面雙培搭配營造出懸浮車頂?shù)男Ч?,車身尺寸長寬高分別為4410/1800/1660mm,軸距為2620mm。外后視鏡,只支持電動(dòng)調(diào)節(jié)而不支持電動(dòng)折疊,另外該車不具備360度影像功能。
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