變速箱電腦板簡(jiǎn)介

變速箱電腦板自動(dòng)變速箱電腦板的作用是確定汽車(chē)換擋時(shí)的換擋點(diǎn)，控制汽車(chē)換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)行退檔和進(jìn)擋操作。自動(dòng)變速箱電腦板也叫變速箱控制模塊，它代替了人為換擋的操作。

變速箱電腦板壞了癥狀是什么

變速箱的電腦簡(jiǎn)稱(chēng)tcu，如果tcu損壞了，那么變速箱是無(wú)法正常換擋的，此時(shí)汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。只有搭載自動(dòng)變速箱的汽車(chē)才有tcu，手動(dòng)擋汽車(chē)是沒(méi)有tcu的。

tcu就是自動(dòng)變速箱的大腦。自動(dòng)變速箱的tuc可以通過(guò)各種傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理后可以通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制變速箱換擋。tcu的工作原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu是相同的。每輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有ecu的，ecu被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，如果沒(méi)有ecu，那么發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法運(yùn)行的。ecu也可以通過(guò)各種傳感器來(lái)收集信息，經(jīng)過(guò)處理后可以通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。如果tcu損壞了，那就只能更換了。正常情況下，tcu是不會(huì)損壞的，如果汽車(chē)讓水泡了，那tcu就會(huì)損壞。自動(dòng)變速箱的tcu價(jià)格是比較昂貴的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是cvt變速箱，雙離合變速箱，at變速箱。雙離合變速箱是當(dāng)下一種比較火熱的自動(dòng)變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比雙離合變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。