A柱B柱C柱飾板簡介

A柱B柱C柱飾板多為塑料材質(zhì)。

汽車的A柱、B柱、C柱的設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中，營造整體比例關(guān)系的和重要環(huán)節(jié)。

這些柱子的角度關(guān)系著整輛汽車的姿態(tài)，讓汽車呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，或運(yùn)動，或沉穩(wěn)，或中庸，但其實(shí)在外形設(shè)計(jì)作用之外，更為重要的是關(guān)乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車發(fā)生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時(shí)，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護(hù)車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復(fù)過的事故車輛一定不能購買，因?yàn)樵俅伟l(fā)生碰撞時(shí)，A柱實(shí)際上已經(jīng)沒有了承受力，會造成很大的事故風(fēng)險(xiǎn)。

B柱作用：當(dāng)汽車側(cè)面發(fā)生撞擊時(shí)，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強(qiáng)筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認(rèn)為側(cè)面碰撞的發(fā)生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進(jìn)行過事故修復(fù)的車輛，也一樣不能購買

C柱作用：C柱和A柱差不多，當(dāng)汽車被后面追尾碰撞時(shí)，C柱來支撐后面的撞擊力來保護(hù)后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要

總結(jié)一點(diǎn)，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復(fù)，因?yàn)檫@是直接關(guān)乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關(guān)心下碰撞報(bào)告，A\B\C的鋼性報(bào)告，最后，這三個(gè)柱子修復(fù)過的事故事切不要冒險(xiǎn)嘗試。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時(shí)捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。